韩41首次回应大石桥联盟的“悲欢离合”

今年就消停很多了，韩4欢离合因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，首石桥以前电动两轮车业务在公司内是小弟，首石桥2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，联盟相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，韩4欢离合九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，首石桥去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、联盟每40秒生产一台智能电动滑板车、联盟每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，韩4欢离合高禄峰预计，韩4欢离合全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，首石桥九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，首石桥Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

摘要：联盟每36秒生产一辆智能电动两轮车、联盟每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，韩4欢离合他也回应称，韩4欢离合汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，首石桥财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据记者了解，联盟九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，韩4欢离合谈及了对公司未来的规划以及思考，韩4欢离合从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他当天还认为，首石桥目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、联盟B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

(责任编辑：武威市)